Английские страховщики подсчитали, что "лежачие полицейские" приносят убытки

С начала повсеместного использования "лежачих полицейских" в Великобритании стали появляться зоны с ограничением по скорости в 30 км/ч. Такие меры стали сразу приносить свои плоды: число тяжело раненных сбитых пешеходов пошло на убыль, однако владельцы "железных коней" теперь вынуждены чаще менять выхлопные трубы, которые чаще всего страдают при переезде через искусственную неровность на дороге. Другим отрицательным моментом является повышение шума на дороге. Более того, владельцы товара, перевозимого грузовиками, тоже стали считать убытки: при переезде грузовика по "лежачему полицейском" хрупкий товар бьется, ломается и часть его может смело стать негодным. Минус искусственных неровностей на дороге заключается в том, что и во время низкой загруженности проезжей части пешеходами, барьер продолжает выполнять свою функцию.

Считать убытки, приносимые "лежачими полицейскими" первыми стали считать страховые компании. Например, специалисты из страхового агентства Warranty Direct подсчитали, что неровности на дороге "стоят" автовладельцам порядка 400 миллионов фунтов в год. Более того, у автовладельцев появляются и непрямые расходы: при снижение скорости и дальнейшем разгоне увеличивается потребление топлива в каждом автомобиле. Подсчитать дополнительный расход всех машин тяжело, однако он существует, и дополнительные траты опять же бьют по карману владельцев машин. Городские власти уже давно ломают голову над тем, как сохранить "лежачих полицейских" и одновременно обеспечить пешеходам относительно безопасное пересечение проезжей части.

Новости по теме